Les vélôToulouse ont été loués 2 millions et 400 000 fois en un an, depuis le lancement de ce nouveau service dans la Ville rose, le 16 novembre dernier. Un an déjà et un joli succès pour le vélo à la location qui a séduit Toulouse après Lyon, Paris et Marseille.

L'exemple Vélib a fait école sur les grandes villes de province à l'image de VélôToulouse

Succès de la location VélôToulouse

En un an, les cyclistes adeptes de VélôToulouse ont effectué l'équivalent de 140 tours du monde à bicyclette et la société JC Decaux, concessionnaire pour 15 ans du service toulousain et leader mondial de l'activité, annonce 12 000 abonnés à l'année. 12 000 personnes qui, pour la modique somme de 25 € par an, peuvent bénéficier des services de VélôToulouse à des conditions préférentielles.

VélôToulouse : 2 000 vélos pour 230 stations

Le réseau toulousain, ouvert avec une centaine de stations vélo et un millier de vélos à la location dispose aujourd'hui de plus de 2000 vélos dans 230 stations vélo, espacées de 300 mètres environ.

Périphérie de Toulouse: extensions durables

« Nous continuons notre développement en périphérie après avoir lancé le service en centre ville, explique Patrick Trégou, directeur régional de Decaux, nous irons jusqu'à 2 400 vélos à terme et 253 stations ».

Parmi les nouvelles stations qui vont être ouvertes, on cite l'avenue Édouard-Belin ou le haut (le nord) de l'avenue des États-Unis.

Le trajet moyen d'un VélôToulouse est compris entre 2,4 et 2,7 km pour une course de 12 à 15 minutes (la première demi-heure est gratuite, rappelons-le).

VélôToulouse et Tisséo

On compte 7 156 trajets par jour en moyenne, le record quotidien ayant été battu début novembre avec 13 490 locations de vélo à la journée. 569 161 abonnements à la journée ont été enregistrés, soit une moyenne quotidienne de 1 660 abonnements courte durée avec un pic à 4 728 abonnements jour en une seule journée. La société Decaux précise que sept ou huit rotations sont effectuées par jour et par bicyclette.« C'est un joli succès, seulement altéré par le vandalisme et certaines incivilités qui dégradent le service », résume Patrick Trégou (lire ci-dessous), « et cela sans un seul accident » se félicite le directeur régional (à la différence du Vélib de Paris -NDLR).

Principale critique apportée par les utilisateurs : l'impossibilité d'emprunter un vélo la nuit, de 2 heures à 5 h 30 du matin (on peut le rendre 24 heures sur 24). « On espère bien mettre au point l'accessibilité du service toute la nuit » assure Philippe Goirand, conseiller municipal Vert délégué aux pistes cyclables. Mais côté Decaux, on ne semble pas très chaud : « La majeure partie des dégradations arrivent la nuit » déplore Patrick Trégou.

Lire l'intégrqlité de l'article de PH. E. sur Ladépèche.fr

VélôToulouse et JC Décaux

JCDecaux est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de la communication extérieure. Le CA par type de support se répartit comme suit :
- mobilier urbain (49,5% ; n° 1 mondial) : vente d'espaces publicitaires dans les centres commerciaux et sur du mobilier urbain (abribus, sanitaires publics automatiques, kiosques à journaux, panneaux de signalisation, etc. ; 351 000 faces publicitaires commercialisées à fin 2007), et vente, location et entretien de mobilier urbain. Par ailleurs, le groupe est le n° 1 mondial du vélo en libre service ;
- moyens et terminaux de transport (27,3% ; n° 1 mondial) : vente d'espaces publicitaires dans 145 aéroports, sur et dans les bus, les métros, les trains, les tramways, les gares et les terminaux de transit. A fin 2007, le groupe commercialise 386 000 faces publicitaires ;
- panneaux d'affichage grand format traditionnel et lumineux (23,2% ; n° 1 européen) : 215 000 faces publicitaires vendues.
La répartition géographique du CA est la suivante : France (28%), Royaume Uni (14,3%), Europe (36%), Asie-Pacifique (13,5%), Amérique du Nord (7,3%) et autres (0,9%).

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