Smera: le premier véhicule électrique français en 2008
Le 23 Jul 2008, 11:04La société française Lumeneo va lancer cet automne son modèle unique le Smera.
Le Smera est un « véhicule » hybride entre scooter et voiture tant par son confort et sa sécurité annoncée. Mais à la différence des BMW C1 ou Piaggio MP3, ce concept de mobilité urbaine est 100% électrique !
De l'idée au concept définitif
Depuis 2003, Daniel et Thierry Moulène, cherchent un nouveau concept de mobilité urbaine.
Leur modèle s’ébauche d’année en année jusqu'en 2007, et il est vrai qu’avoir travaillé dans une filiale de Pinifarina (Thierry), cela aide…
(L'intérieur du Sméra avec poste de pilotage)
Depuis ce printemps, le concept est éprouvé et a subit les tests de performance, d’endurance et de fiabilité. De quoi présager une commercialisation pour l’automne 2008, lors du salon de l’Automobile de Paris en octobre.
Conception du Smera de Lumeneo
Ce « scooter » à la carrosserie fermé avance des dimension faites pour la ville : 80cm de large et 2,4m de long, afin d’y loger le conducteur et un passager, sans oublier le coffre, modulable de 150litres.
(Le Smera électrique mi-scooter mi-voiture 100% français commercialisé pour l'automne 2008 : crédits Lumeneo)
Côté performance du Smera
La société annonce une conduite souple, liée à celle d’un 2 roues pour un 4 roues (145/70 R14)…mais doté de 2 moteurs électriques développant 20ch.
De quoi passer de 0 à 100km/h en 8secondes. Jolies performances, qui ne grève pas l’autonomie pour se véhicule électrique avoisinant 350kg, qui devrait atteindre 150km. Assez pour un véhicule urbain.
On ne s’étonnera pas que l’ensemble de batterie soit en Lithion-ion, actuellement la plus performante du marché.
Conduite du Smera
Outre l’outrecuidance de proposer des performances intéressante pour cet « hybride » de scooter-voiture, la technologie embarquée est une nouvelle avancée technologique. En effet c’est un servomoteur à courant continu piloté par un calculateur intégré qui réalise automatiquement cette fonction en inclinant la cabine et les 4 roues. Le conducteur n’a pas à se soucier de l’équilibre du véhicule. Les ingénieurs de Lumeneo assure une prise en main intuitive et sans nécessité d’apprentissage, le Sméra épouse les courbes en s’inclinant à l’intérieur des virages, procurant une sensation nouvelle
Lumeneo propose un Sméra écolo
De part son moteur simplifié, la société assure utiliser des métaux recyclables facilement, et ne nécessite plus les entretiens traditionnels comme les vidanges d’huiles…
Bien sûr, rouler ainsi ne dégage aucune pollution, aucun gaz à effet de serre, aucune fumée, aucun bruit. Pas de pots d’échappement catalytique à recycler.
Les moteurs de propulsion brushless offrent l’avantage principal de n’avoir aucune pièce en frottement ce qui permet aussi d’éviter les vérifications et entretiens d’usures traditionnels et d’avoir une excellente durée de vie.
Les moteurs électriques sont annoncés pour une durée de vie équivalente à 200.000km.
Les moteurs électriques sont annoncés pour une durée de vie équivalente à 200.000km.
(Profilé comme un poisson, la Smera sera un véhicule respectueux)
Côté autonomie, chaque freinage transformera l’énergie cinétique via l’alternateur en recharge batteries, ce qui augmentera l’autonomie de la Smera.
Le prix du Sméra Lumeneo
La fourchette de prix est encore large : entre 20.000€ et 30.000€. C’est à priori cher !
Ceci dit ce véhicule électrique bénéficiera normalement de la prime écologique (dit Bonus écologique) de 5.000€ ! Mais côté économie, le Sméra, devrait coûter à son utilisateur un prix proche de 0,7 euro/100Km (selon la société au tarif standard EDF heures pleines). A recharger sur n'importe qu'elle prise...
(Parking de recharge de véhicule électrique)
Cela représente une économie de 6.000€ pour 100.000 km par rapport à une motorisation thermique type scooter de belle cylindrée (de consommation moyenne de 5l /100km) .
Sachons patienter jusqu'à l'automne...
Source: http://lumeneo.fr
Par EcoloTrader
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DU BON SENS ... DES MOTS
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