L'article du point est assez intéressant sur le sujet et pose finalement la question du bon sens en matière de développement durable.

tout d'abord L'E10 a l'avantage de produire moins de CO2 que l'essence ordinaire (j'y reviens). Le problème du E10 est que le mélange essence/éthanol est plus corrosif pour les moteurs.

je cite l'article du point

"Quant aux prix, au vu des conditions de marché, l'E10 devrait se vendre plus cher que le SP 95. Mais les distributeurs sont incités à écouler un maximum de biocarburant s'ils ne veulent pas payer la taxe générale sur les activités polluantes (TGAP). Or, "si ce produit n'est pas commercialisé à un prix plus bas, il ne va pas se vendre", plaide Jean-Louis Schilansky, président de l'Ufip. L'E10 pourrait ainsi au final coûter 1 à 3 centimes moins cher que le SP 95. Attention toutefois, une voiture roulant à l'E10 consomme plus qu'un véhicule carburant au SP 95. La surconsommation est minime, de 1,7 %. Mais certains phénomènes physiques "peuvent faire que cette surconsommation sera plus faible que cette valeur théorique", note Nicolas Jeuland, expert de l'Institut français du pétrole (IFP), qui assure que "la surconsommation pour le passage à l'E10 ne sera que très peu perceptible par le commun des mortels"."

Selon les calculs de Greenpeace, un automobiliste verrait ses parcours réduits de 3%.  Pour s'y retrouver, le rabais devrait être de 4 centimes d'euro au minimum par litre.

A propos du CO2, Sébastien Godinot, de l'association Les Amis de la Terre s'insurge comme d'autres (Djamila Sonzogni, porte-parole des Verts par ex et plus surprenant Les compagnies pétrolières elles même pour d'autres raison qui viennent grossir les rangs des mécontents)

L'E10 composé de 90% d'essence sans plomb et de 10% d'ethanol. Les betteraviers se frottent les mains, se sont bien les seuls. Les compagnies pétrolières tenues par le porte monaie se crispent. L'augmentation de la part d'éthanol dans l'essence va augmenter les excédents d'essence qu'elles ont de plus en plus de mal à exporter. "D'un point de vue strict, l'incorporation d'éthanol à l'essence n'est pas favorable au raffinage français" d'après Jean-Louis Schilansky président de l'Ufip (l'Union française des industries pétrolières).

Enfin les ecologistes retrouve la voie du bon sens en estimant que pour une tonne de pétrole économisée, les "agrocarburants" en consomment au moins autant pour être produits", estime Sébastient Godinot, qualifiant les "agrocarburants" de "fausse solution poussée par le lobby agricole".

je cite de nouveau le point

""L'E10 est une fausse bonne idée : c'est du sirop dilué dans de l'essence ! abonde Djamila Sonzogni, porte-parole des Verts, interrogée par lepoint.fr. La fabrication de ce carburant aura un impact considérable sur la crise alimentaire mondiale", estime la conseillère municipale de Mulhouse. Même son de cloche du côté de le Fédération nature environnement (3.000 associations) qui déborde d'énergie pour dénoncer "une arnaque pour le consommateur et pour l'environnement". "Utiliser des plantes alimentaires pour remplir l'estomac des voitures plutôt que celui des hommes ne permet pas de répondre aux dérives de l'agriculture intensive et à la faim dans le monde", proteste son président Sebastien Genest."

"Nous nous lançons à fond dans la production d'éthanol de première génération alors que la seconde, qui utilisera les parties non comestibles des plantes et donc peu susceptibles de peser sur l'alimentation mondiale, devrait arriver à maturité d'ici deux à trois ans."  a déclaré Jérôme Frignet, spécialiste des agrocarburants chez Greenpeace...

L'E10 : Greenwashing ou veritable carburant vert ?

C'est tout a fait exact !

E10 grenwashing ?

A la base je pense que cela pouvait etre d'une bonne intention, mais les volumes extraordinaires a produire dans un laps de temps si reduit, n'a produit que l'inverse : CE N'EST PAS DU DEVELOPPEMENT DURABLE.

L'ethanol issu de plantes alimentaires est une hérésie ! nous n'arrivons pas à produire assez et pas bien repartis sur la planète et des pays émergents qui consomment plus de viande ont besoin de plus de produits céréaliers ...

L'ethanol issu de plantes non-alimentaires est detourné car cela entraine des dérives comme la déforestation et menace la biodiversité ...

Le salut par les fermes d'algues ? les hollandais se partent fort sur cette technologie !

Bref un E10 bien peu durable pour satisfaire notre société de consommation.