Renault accuse un an et demi de retard pour le lancement de sa production de modules de batteries électriques sur le site de Flins (Yvelines), initialement prévu mi-2012 et qui n'interviendra que début 2014, a-t-on appris jeudi auprès du constructeur automobile français.

Selon une source proche du dossier, ce nouveau revers a été au coeur vendredi matin d'un entretien entre le PDG du groupe, Carlos Ghosn, et le ministre de l'Industrie Eric Besson.

Le nouveau numéro deux du groupe Carlos Tavares pourrait aussi revenir sur le sujet lundi lors d'un déplacement à Flins.

Renault a fait du véhicule électrique un axe majeur de sa croissance pour les années à venir. Le constructeur, dont l'Etat est actionnaire à 15%, avait initialement prévu de commencer la production de modules de batteries dans son usine française à la mi-2012, avec une capacité de 100.000 batteries par an.

Le calendrier table désormais sur "une pose de la première pierre" de la future unité de production "aux alentours du premier trimestre 2012 et un début de la fabrication qui est prévu au début de l'année 2014", a indiqué jeudi une porte-parole de Renault.

Renault avait reconnu à la mi-juin que ce programme avait pris du retard "pour des raisons techniques", mais sans donner plus de précisions.

Ce retard n'aura pas de conséquence sur le lancement de la gamme électrique de Renault, a assuré jeudi la porte-parole, avec les versions électriques de la berline Fluence et de l'utilitaire Kangoo "à l'automne", le quadricycle Twizy en fin d'année et la petite citadine Zoe l'an prochain.

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