Le véhicule a été développé par l’alliance Renault-Nissan sur la base du Grand Scénic ZEV H2 et a été présenté à Barcelone au début de l'été. Le constructeur japonais a fourni la pile à combustible, le réservoir d’hydrogène ainsi que les batteries lithium-ion. Renault s’est chargé de concevoir l’architecture du véhicule.

L’ingénierie Renault a également intégré les systèmes électriques et électroniques des renaults déjà "commercialisées". Le système pile à combustible en tant que tel possède une électronique relativement autonome, et devrait communiquer avec un certain nombre d'organes ou équipements du véhicule, comme le tableau de bord, l'ABS/ESP, la climatisation, ou les airbags. Toutes ces prestations ayant conservé leurs performances initiales.

Notons que Nissan a déjà réalisé un X-TRAIL FCV fonctionnant avec une pile à combustible, déjà testé au Japon depuis plusieurs dizaines de mois.

(Nissan X-Trail FCV)

Par EcoloTrader