Le constructeur automobile français Peugeot a dévoilé lundi sa citadine électrique, la Ion, dont il prévoit de commercialiser 50.000 exemplaires d'ici 2015 via une formule de location mensuelle "tout compris".

En France, la Peugeot Ion électrique sera proposée en location longue durée, pour un loyer de 499 euros par mois pour une durée de 5 ans ou 50.000 km, après versement d'un montant initial de 5.000 euros correspondant à la prime gouvernementale pour les véhicules électriques, a annoncé le constructeur.

"La commercialisation commence en septembre et les premiers clients seront livrés en décembre", a indiqué un porte-parole de Peugeot, lors de la présentation du véhicule à la presse à Châtenay-en-France (Val-d'Oise), en région parisienne.

Le contrat pour la Ion donnera accès au service Mu de location courte durée, mis en place par Peugeot, et comprendra l'entretien, la maintenance et la garantie de la batterie de type lithium-ion et une assistance spécifique.

Peugeot a indiqué qu'il ne souhaitait pas vendre la voiture, mais un prix de vente sera toutefois légalement annoncé, et devrait être équivalent au coût total de la location incluant le bonus gouvernemental, soit quelque 35.000 euros.

La Ion sera "la première voiture électrique de nouvelle génération disponible sur le marché européen" et marque "le retour de Peugeot sur le marché de la voiture électrique", a déclaré Xavier Peugeot, directeur marketing et communication de la marque.

Le constructeur considère que les véhicules électriques et hybrides représenteront 15% du marché en 2020, dont 4 à 5% pour les véhicules purement électriques, soit de 600.000 à 800.000 voitures en Europe.

Peugeot a également présenté lundi sa nouvelle berline haut de gamme, la 508, qui sera lancée en février prochain, avec un objectif de 200.000 ventes en année pleine à partir de 2012.

La 508, appelée à remplacer la 407 et la 607, sera construite à Rennes (France) pour l'Europe et à Wuhan (Chine) pour le marché chinois où elle apparaîtra six mois après l'Europe.

Le segment du milieu de gamme supérieur pèse en Europe 12 à 13% du marché global, mais est en forte croissance dans les régions émergentes.

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