Les vernis durcissant sous l'action des rayons ultra-violets (UV) pourraient représenter une alternative intéressante aux vernis actuellement employés dans l'industrie automobile. Jusqu'à présent, quelques caractéristiques les rendaient inaptes à un emploi fiable à grande échelle, à savoir leur faible résistance aux substances chimiques et aux intempéries ainsi que leur pouvoir adhésif réduit. Désormais, une solution à ce problème a été développée au sein de l'Institut Fraunhofer des techniques de production et d'automatisation (IPA).