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Matra présente ses vélos hybrides: MS1, TidalForce et i-Step
Le 17 Jun 2008, 18:56Alors que le pétrole flambe, les déplacements urbains coûtent de plus en plus cher. La solution ? La marche à pied ou le vélo. Mais des distances parcourues importantes ou "vallonnées" peuvent être surmonté grâce au vélo hybride, parfois appelé vélo à assistance électrique, pour la mobilité urbaine.
MS1 plus qu'un vélo
Le Matra MS1 est un deux roue à mi-chemin entre la mobylette et le vtt, pratique notamment pour des déplacements conséquents (côtes, ou distance importante).
( Matra MS1 : un vélo hybride )
Contrairement à un Vad (Vélo à assistance électrique) le Matra MS1 est conçu pour fonctionner en mode complètement électrique, il est néanmoins équipé d'un pédalier permettant d'associer de l'huile de coude à l'électricité.
Matra MS1 : coté performance
Il peut atteindre les 45km/h avec une autonomie de 100km en mode tout électrique, avec le pédalier cela dépend du conducteur.
Vélo électrique qu'elle gamme ?
Le Matra MS1 est la figure de proue du constructeur qui avait en son temps développé l'Espace avec Renault. Mais Matra annonce aussi toute une gamme de vélos électriques comme le TidalForce et l'i-Step.
Le TidalForce
Le TidalForce délivre des sensations proches de la moto ! mais il est néanmoins homologuée en catégorie vélo électrique et conforme à la réglementation européenne. La gamme TIDALFORCE by Matra, a été conçue pour se déplacer en ville comme à la campagne. Décliné en deux versions, le TidalForce est doté de capacités exceptionnelles d'assistance en côte sans aucun bruit et avec zéro émission de CO2 .
L'i-Step
L'i-step dont MATRA annonce la mise en place de sa première flotte de 20 vélos électriques à Aggloplolys, dénomination de la communauté d’agglomération de Blois, pour l’équipement de ses agents.
( l'i-step de Matra )
Ce modèle l'i-step City, se révéle être particulièrement adapté à la configuration de la ville et aux nombreuses côtes très pentues qui la traversent. E plus de l'assistance proportionnelle au pédalage qui rend l'utilisation du vélo très facile avec grand confort, la fonction de régénération, en série sur tous les modèles de la gamme, permet à l'utilisation de recharger partiellement la batterie dans les descentes, offrant ainsi une autonomie accrue, d'après son concepteur.
vélo électrique : coté prix
Le TidalForce est proposé à 2590€ et le Matra MS1 est annoncé aux alentours de 3500 €, quand même, quand les scooters chinois premiers prix arrivent à 800€ sur le marché...même avec l'assurance et l'essence, le vélo high-tech reste un peu cher ! Petite consolation : il est produit en France...donc des emplois sauvegardés !
Il ne reste plus qu'à voir apparaître d'autres marques, sur le territoire, afin d'élargir l'offre...et patienter pour des modèles de véhicules hybrides aussi plus abordables comme l'annonce HONDA en l'occurrence la future Jazz convertie à l'hybridation électrique et la CRZ et la FCX Clarity à hydrogène . Mais si la F1 s'y met aussi (F1 hybrid)...
Et puis Matra recrute pensez-y !
Matra leur site internet : www.matra-ms.com
Par EcoloTrader
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