Après l'article de Fabio FERRARI sur le choix de la  voiture individuelle ou du transport en commun ? , voici de nouvelles initiatives en provenance de toutes les régions de France dont la région toulousaine, ou la population croit de près de 10% par an, congestionant de plus en plus la ville rose. Déploiement du Vél'Ô Toulouse et de véritables artères libres pour les transports en commun sont de véritables alternative au "tout auto" !

Les Transports Collectifs en Site Propre (TSCP)

Selon le site internet de La depeche du Midi, les trois lignes de BSP sont plébiscitées. Les usagers ont compris leurs avantages, qui leur épargne une circulation aléatoire. « De Fonsegrives (en exterieur de la couronne toulousaine-ndr), il faut moins d'une demi-heure pour aller place du Capitole (hyper centre toulousain-ndr), métro compris, alors qu'il faut trois quarts d'heure en voiture. C'est pratique, on va au centre commercial de Gramont en moins d'un quart d'heure » sourit Christian, un utilisateur régulier.

Transport collectif en site propre ici bus Tisseo

Le Transport Collectif en Site Propre (TSCP) : Bus en Site Propre qu'est ce que c'est ?

Le BSP (Bus en Site Propre) est très attractif. Il dispose d'une voie réservée (également au TAD, transport à la demande, aux véhicules de Tisséo et à la police, la gendarmerie, les pompiers) qui lui garantit une régularité, une priorité aux carrefours grâce à un système de feux sélectifs qui se déclenchent sur son passage…

Des utilisateurs réjouit « En dehors d'un petit ralentissement dans la traversée de Quint, on circule rapidement dans de bonnes conditions de confort, on évite les feux et les bouchons du rond-point de Balma ou de l'avenue de Castres. ça ne coûte qu'1 euro 30 pour aller en ville. Zéro stress ! Et on n'a plus de problème de place de parking ! » ...

TSCP : la réussite TISSEO

Les statistiques de Tisseo sont au vert. En octobre 2004, les mardis et jeudis, les lignes 72 et 77 (la 83 n'existait pas) attiraient en moyenne 2834 personnes par jour. En octobre 2008, les trois lignes ont accueilli 4644 usagers : 2147 pour la 72, 1059 la 77, 1438 la 83. Soit une hausse de 63,9%, duê en grande partie à la ligne 83.

Les poinçonneuses ont servi 106 847 fois en octobre 2008 (51152 pour la 72, 22507 pour la 77 et 33188 pour la 83) contre à peine 60 298 fois en octobre 2004. Soit une augmentation de 77,2%...

Et les projets de BSP (au moins 4 de connus) sont en préparation malgré la crise financière et les rééquilibrages de budgets qui s'imposent au nouveau Maire de Toulouse. Preuve s'il en est qu'un modèle plus ecologique est valide (BSP et VélÔ Toulouse), si il offre un avantage concurrentiel aux clients.

Vélos Toulouse en libre service

Source : site internet de LaDepeche, Tisseo, Symbiocars, Projet STARBUS

Par EcoloTrader