Le marché des camions BOM plus propres est immense
Le 16 Dec 2008, 15:04Selon Volvo, Veolia Propreté va mettre en circulation quatre véhicules hybrides de collecte d’ordures ménagères, en France et au Royaume-Unis. Une avancée majeure pour le système de collecte qui se fait traditionnellement en camion-benne diesel, alors que se développe dans les plus petites des communes le ramassage en charrette tractée par un équidé ou dans les plus grosses agglomérations, la collecte sous vide.
Veolia propreté : la société
Division Propreté de Veolia Environnement, est le seul opérateur actif sur l'ensemble des filières déchets solides, liquides, banals et dangereux, auprès des collectivités locales et des industriels. Avec 92 560 collaborateurs répartis dans 42 pays, Veolia Propreté fournit des services de propreté et de logistique (collecte, assainissement, nettoyage, gestion des flux de déchets) et effectue des opérations de traitement et de valorisation du déchet. Veolia Propreté a réalisé en 2007 un chiffre d'affaires de 9,2 milliards d'euros.
Veolia Environnement
(Paris Euronext : VIE et NYSE : VE) est le leader mondial des services à l'environnement. Présent sur les cinq continents, le Groupe apporte des solutions sur-mesure aux industriels comme aux collectivités dans 4 activités complémentaires : la gestion de l'eau, la gestion des déchets, la gestion énergétique et la gestion des transports de voyageurs. Veolia Environnement a réalisé en 2007 un chiffre d’affaires de 32,6 milliards d’euros et emploie 319.000 salariés.
Véhicules BOM hybrides : benne à ordures ménagères
Depuis les tests grandeurs natures en Suèdes par Renova et Ragn-Sells, quatre nouveaux modèles hybrides seront mis a disposition pour Veolia Propreté. Ces camions de collectes d’ordures seront dotés d’un moteur classique diesel à un moteur électrique et une transmission automatique. Outre qu’ils peuvent marcher ensemble ou indépendamment, le moteur électrique est exploité au ralenti et lors des démarrages (jusqu'à 20km/h) ce qui permet de réaliser une réduction de la consommation de carburant de l’ordre de 15 à 20 %. De plus l’énergie au freinage est aussi récupérée puis stockée dans les batteries Lithium-ion.
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les nouveaux camions BOM hybrides de Volvo pour Véolia propreté
L’un de ces camions (le plus gros) sera doté d’un bloc de batteries supplémentaire. Finalité : alimenter le moteur du compacteur de la benne. Gain estime proche des 10% sur la consommation de carburant. Autrement dit, Volvo assure à ses client une économie non négligeable de 30% de carburant, de véhicules plus silencieux et moins polluants.
Aux Etats-Unis : Hybride hydraulique
De l’autre coté de l’Atlantique, les villes comme New York, Chicago ou Houston cherchent a développer des alternatives aux camion-bennes classique en lançant des appel d’offres aux constructeurs. Ainsi la technologie retenue sera parmi la dizaine de constructeurs de poids-lourds hybrides (Eaton) ou électriques (comme les camions ZeroTruck), sur un système hybride associé au système hydraulique électrique. Gain attendu 60% de la consommation sur la facture énergétique et autant de moins sur les rejets de polluants et gaz à effet de serre dans les villes.
Système de collecte de déchets sous vide ENVAC
C'est le premier système d'aspiration de déchets par vide qui a été installé en 1961 en Suède. Il marche encore et fait le succès de la société qui l'élabore. Car, on retrouve le système un peu partout notamment aux Etats-Unis (Disney World) en Asie et en Europe comme à Séville, Barcelone, Lisbonne ou Narbone
Ce système "zéro dégagement de CO2" géré par ordinateur (à Narbone il doit être alimenté par des panneaux photovoltaïque) dessert directement les immeubles en aspirant les déchets et les faisant voyager à 70km/h jusqu'au centre de tri. Cette belle idée est cependant lourde a mettre en place et ne peut s'imaginer s'installer lors de cosntructions nouvelles type (nouveaux quartiers résidentiels ou de bureaux) et sites spécifiques (terminaux d'aéroport, expositions universelles ou de jeux olympiques à grande structures).
Plus besoin de BOM ?
Prochaines évolutions des BOM
Le secteur va vite s’apercevoir que le marché est immense. La réflexion pour de nouvelles solutions commence pour les BOM. En France, outre l’arrivée des volvo FE hybride, la société Ros Roca cherche à se faire connaitre en France après l’Angleterre avec des camions bennes Dennis Eagle rabaissés (cabines basses) et châssis étroits permettant une charge utile plus forte, donc plus productive.
camion BOM Dennis Eagle
Coté hybridation la société ZF (All.) vient de lancer une série de modules hybrides pour les Mercedes-Benz S-class notamment. Leur module Dynastar est un « pont » entre le moteur thermique et électrique afin d’améliorer la prise en charge de la traction du poids-lourd. Le module Dynastar permettrait d’atteindre 30% d’économie d’énergie et de réduction d’émissions de polluants et GES (gaz à effet de serre).
Source : Volvo, Veolia, Ros Roca, ZF
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