Le commissaire européen à l'Energie Günther Oettinger s'est prononcé vendredi en faveur d'un objectif accru de consommation de biocarburants dans l'UE, tout en promettant d'être vigilant sur d'éventuelles conséquences négatives liées à leur production.

"Je crois que l'objectif de 10% doit augmenter", a-t-il estimé vendredi devant la presse.

Les biocarburants issus des cultures agricoles devront composer obligatoirement 10% de la consommation totale de carburants des Européens d'ici 2020, selon une loi européenne qui entrera en vigueur en décembre. Ce texte introduit des critères strictes encadrant leur production future.

"Nous allons observer l'évaluation du marché, regarder les avantages pour l'environement et la nature. Nous n'excluons pas des corrections. Les biocarburants sont une grande opportunité, évidemment accompagnée de risques", a néanmoins tempéré le commissaire.

Les cultures servant à fabriquer des biocarburants sont accusées notamment de participer à la déforestation dans les pays pauvres ce qui libère de la pollution.

Car les biocarburants très attendus de deuxième génération (utilisant des déchets végétaux et non plus des cultures vivrières), sont loin d'être au point.

M. Oettinger a estimé que les biocarburants de première génération atteindront de "6 à 9%" de la consommation totale de carburants d'ici 2020 (soit une part majoritaire de l'objectif prévu de 10%).

Bruxelles a proposé jeudi de mettre en place des systèmes de certification volontaires pour vérifier si les biocarburants répondent aux critères européens, avec la collaboration des gouvernements, de l'industrie et des ONG.

"On pourrait imaginer qu'un logo soit conçu, qui pourrait être apposé dans les stations-services" commercialisant des biocarburants jugés suffisamment "verts" par la Commission européenne pour être comptabilisés dans l'objectif de 10%.

Pour obtenir ce logo, toute la chaîne de production d'un biocarburant (de la ferme à la station-service) sera contrôlée une fois par an par un auditeur indépendant.

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