Les véhicules électriques (VE) ont reçu de nombreuses aides l'an dernier aux Etats-Unis, avec notamment un investissement fédéral de 2,4 milliards de dollars [1]. Cependant un déploiement des véhicules électriques à grande échelle nécessite la mise en place d'une infrastructure, en particulier pour recharger les batteries. Plusieurs questions viennent alors à l'esprit : Quelle est la taille optimale de l'infrastructure ? On peut imaginer que les particuliers auront une station de recharge dans leur garage, mais ils auront aussi besoin d'une station sur le lieu de travail ; qui devra payer pour l'installation? Les entreprises seront-elles prêts à financer de tels systèmes ? La distance moyenne parcourue par jour aux Etats-Unis est d'environ 65 kilomètres (40 miles) par conducteur. Et puis, comment faire lorsqu'on part en vacances? Des stations de recharge seront nécessaires sur la route mais il reste à connaître le nombre à installer, leur propriétaire, le modèle économique et financier à appliquer, notamment pour payer l'électricité. Comme le solaire, l'industrie de l'automobile, les réseaux intelligents, les infrastructures destinées aux véhicules électriques auront sûrement besoin de financements importants. Le transport est une industrie lourde et mature que l'on ne peut changer du jour au lendemain.

Informer le consommateur, certes, mais pas seulement...