L'Alliance Renault-Nissan a signé vendredi un protocole d'accord avec l'Irlande et l'électricien irlandais ESB (Electricity supply board) visant à déployer des véhicules électriques en Irlande "sous deux ans".

Ce protocole d'accord établit que le gouvernement irlandais "créera les conditions favorables à la distribution de véhicules électriques par l'alliance Renault-Nissan" sur le marché local, selon un communiqué.

Le ministre irlandais de l'Energie, Eamon Ryan, qui a signé l'accord au nom du gouvernement, a rappelé que l'objectif gouvernemental était "d'atteindre la barre des 10% de véhicules électriques à horizon 2020".

Selon le ministre, cité dans le communiqué, l'accord "historique" signé vendredi "permettra non seulement d'atteindre cet objectif, mais également de le dépasser".

M. Ryan a indiqué que l'Irlande avait lancé en novembre dernier un appel "à toute proposition concernant le véhicule électrique". Il a salué l'arrivée de Renault-Nissan sur le marché irlandais, en espérant que ce "premier accord" serait suivi par d'autres avec d'autres entreprises.

Padraig McManus, président d'ESB, principal fournisseur d'énergie en Irlande, a expliqué que la compagnie allait "déployer un réseau de recharge afin de soutenir le développement" des transports à zéro émission, en garantissant un "libre accès à tous les opérateurs électriques et les constructeurs automobiles".

Andrew Palmer, vice-président senior de Nissan, a estimé que "la démographie et le soutien politique font de l'Irlande l'un des lieux les plus adaptés au monde en matière de développement massif de véhicules électriques".

Renault-Nissan a déjà signé une série d'accords portant sur le développement des véhicules électriques dans des pays comme le Portugal, Monaco, Israël, le Danemark et avec des collectivités (la ville japonaise de Yokohama, les Etats américains du Tennessee et de l'Oregon).

Renault a prévu de commercialiser des véhicules électriques à partir de 2011 et Nissan en 2010, puis à grande échelle en 2012 pour les deux constructeurs.

Source : AOF

Photo Renault electrique : photo de la prise de recharge

detail de la prise de recharge de la Renault electrique 

Selon PlaneteRenault.com, C'est une bonne surprise que nous fait Renault en ce début du mois de Mai. En effet, le losange vient de présenter à ses actionnaires un prototype 100% électrique sur la base du Renault Kangoo Be Bop et reprenant la technique du concept car Concept Z.E. présenté au dernier salon de l'Auto de Paris.

Renault electrique

A partir de juillet, ce Kangoo Be Bop Z.E. entamera une tournée dans toute l'Europe et sera proposé à l'essai.

Un Design spécifique et fonctionnel :

La Kangoo Be Bop Z.E. est très proche de son cousin le Kangoo Be Bop. Il se distingue par sa couleur bleu énergie. Le Losange de la calandre et les jantes sont chrome satiné bleuté. A l'intérieur, la Planche de Bord ne diffère que par des touches subtiles de chrome satiné et de vert acidulé. La sellerie est également spécifique et bénéficie de motifs de type "circuit imprimés".

Afin d’optimiser la gestion de l’énergie à bord, le Kangoo Be Bop Z.E., adopte des feux à diodes électroluminescentes basse consommation à l’avant et à l’arrière. De plus, dans ce même but de réduction de la consommation énergétique, son aérodynamique a été sensiblement améliorée.

Comme sur le Concept Z.E., le Kangoo Be Bop Z.E. affiche sur ses portes latérales une jauge indiquant le niveau de charge de la batterie à partir du moment où le conducteur actionne la télécommande d'ouverture des portes.

Une possibilité de rechargement rapide :

Le Kangoo Be Bop Z.E. se recharge au moyen d’une prise type Marechaltm située sous une trappe à
l’avant du véhicule près de l’optique droit.

Cette prise permet deux modes de rechargement différents :
• Une charge classique sur une prise domestique 10A ou 16A 220V permet de recharger le
véhicule en 6h à 8h. Un mode de rechargement adapté lorsque le véhicule stationne la nuit
ou pendant la journée de travail.
• Une charge dite rapide avec une prise 32A 400V triphasé permet à Kangoo be bop Z.E. de
recharger 80% de la batterie en 30 mn environ.

Le Kangoo Be Bop Z.E. dispose par ailleurs d’un système de récupération de l’énergie au freinage,
permettant de recharger le véhicule pendant son utilisation.

Caracteristique de la Renault electrique : KANGOO BE BOP Z.E.

DIMENSIONS :

Longueur (mm) : 3871
Largeur hors tout / avec rétroviseur (mm) : 1829 / 2133
Hauteur à vide (mm) : 1812
Empattement (mm) : 2313
Voie avant (mm) : 1522
Voie arrière (mm) : 1536
Garde au sol à vide (mm) : 170
Poids (kg) : 1591

DONNES TECHNIQUES :

Motorisation : Moteur électrique
Puissance (kW) : 44
Régime (tr/min) : 12 000
Couple maxi : 190 Nm
Transmission : Transmission directe avec réducteur
Batteries : Type lithium-ion
Energie des batteries : 15 kWh
Pneumatiques :Dunlop SP Sport MAX 205/45 R 18
Jantes pleines 18’’

PERFORMANCES :

Vitesse max. (bridage électronique) : 130 km/h