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Bus et « Autolib » dans l'air

Le moteur à air comprimé a le vent en poupe à Toulouse. Patrick Dupin, qui a acheté la licence pour Midi-Pyrénées et Andorre, souhaite ouvrir une unité de fabrication et vente dans l'agglomération toulousaine fin 2009-début 2010. L'usine emploierait une cinquantaine de personnes et construirait sur place châssis alu et carrosserie composite qu'elle assemblerait avec les blocs moteurs à air comprimé inventés par Guy Nègre, le fondateur de MDI.

Guy Negre dans un airpod utilisant le joystick pour se deplacer : source AFP

Air Pod tricycle à air comprimé

Ce dernier doit présenter le 9 octobre à Nice l'Air Pod, un tricycle ultraléger, équipé de 3 mini-moteurs à air comprimé rejetant 0 gr de CO₂ dans l'air, transportant trois personnes à 45 km/h sur 100 km.

On le louerait pour aller d'une station à une autre, comme les VélôToulouse, des compresseurs installés en ville permettant de faire le plein d'air en 3 minutes. Ce système Autolib pourrait être lancé à Toulouse.

Navette à air comprimé

Si rien n'est faisable au niveau de la municipalité ou du Grand Toulouse, une navette à air comprimé pourrait toutefois être testée dans le centre sur le même trajet que la navette électrique. Enfin, l'usine toulousaine produirait aussi la One, modèle biénergie de 380 kg transportant trois ou cinq personnes à 110 km/h sur 800 km (2 l au 100, 45 gr de CO₂) vendue aux particuliers 5 300 €.

Toujours sur le même média papier et internet. Il apparait que le projet toulousain est le plus avancé...

L'article sur ladepeche.fr

Par EcoloTrader

L'AIR POD de MDI aux couleurs ... ?

 AIR POD  véhicule ecologie

...aux couleurs de la Ville de Paris ? aux couleurs jaune de la Poste ? d'AIR FRANCE / KLM et pourquoi pas ?

                     AIRPOD LaPoste par exemple

C'est bientot une réalité que l'on commencera à découvrir dès le 9 octobre !

Cette microcitadine, non encore devoilée à la presse, sera un véhicule sans permis, de 3 places, notamment en versions modulables pour accueillir selon la société un dégagement pour les facteurs ou une place assise !

à suivre ...

( Guy Negre et MDI vont proposer un vehicule à air comprimé AIR POD )

 Par EcoloTrader

À la demande de la marque Caterpillar, nous avons dû renoncer à utiliser « CATs » comme étant une partie de la dénomination de nos véhicules.

Le mot « CATs » est en effet réservé par la marque de machines de travaux publics, et c’est aussi l’abréviation utilisée pour son nom de domaine internet.

Cette situation à considérablement ralenti la mise en place de notre nouveau site Internet, la recherche d’un nouveau nom étant une opération délicate.

Après de longues délibérations, c’est désormais le mot FlowAIR qui a été choisi pour identifier notre technologie. FlowAIR remplace ainsi « CATs », qui était l’acronyme de « Compressed Air Technology systems ».

FLOWAIR véhicule à air comprimé

FlowAIR répond au mariage entre Flow (flux en Anglais) et AIR en Français et en Anglais.
L’union est aussi un jeu de mots sur Flower (fleur en Anglais), ce qui renvoie tant à la notion écologique de notre produit qu’à notre logo.

MDI logo

MDI : OneFlowAIR, MiniFlowAIR, CityFlowAIR, MultiFlowAIR

FlowAIR est donc décliné suivant la gamme de nos véhicules :
OneFlowAIR, MiniFlowAIR, CityFlowAIR, MultiFlowAIR.

Communiqué MDI sur leur nouveau site internet

Par EcoloTrader

Un nouveau nom pour les produits MDI

AIRPod selon la societe MDI, est l’aboutissement des études sur la pollution et la mobilité urbaine.Ce concept sera le premier à sortir des lignes de production au printemps 2009, et MDI répondra à l’appel d’offre Autolib’ de la ville de Paris et fait d’ores et déjà l’objet de demandes de diverses municipalités.

L' AIRPod véhicule à air comprimé

 

AIR POD de MDI

Ce mation MDI et Guy Negre son Pdg ont présenté un nouveau moyen écologique de mobilité urbaine : l'Airpod 

Avec une taille réduite, un tout petit prix, une pollution absolument nulle car à air comprimé, un design ludique et futuriste, AIRPod marque un tournant dans les gammes de véhicules urbains tout en rénovant l’idée de l’automobile et du transport.

On le conduit avec un minimanche (joystick), il ne coûte qu’un Euro pour 200 kilomètres et ne laisse personne indifférent en se faufilant dans les embouteillages.

AIRpod véhicule 3 places

Caractéristiques de l'AIRPod

Plusieurs versions seront disponibles :

AIRPod Cargo : Cette version de transport avec une seule place possède un volume de chargement supérieur à un mètre cube qui facilite les livraisons en ville. Destiné aux coursiers, à la messagerie, ainsi qu’aux artisans et aux collectivités, l’AIRPod Cargo fait entrer la Zéro Pollution dans les institutions. Les Postes, la manutention en usine et la livraison de proximité sont des marchés de prédilection pour l’AIRPod Cargo.

AIRPod Baby : Deux places frontales et un coffre de plus de 500 litres, le tout pour moins d’1,80m de long, c’est la version la plus extrême, un véritable challenge de design automobile. Ce modèle voit le jour en pensant aux villes les plus engorgées par la circulation. C’est un polyvalent qui peut aussi servir aux livraisons, aux services municipaux, de voirie et à la petite logistique.

photo de l'AIRPod

Utilisation ludique et utilitaire

L' AIRPod en version standard est destinée au transport des personnes. Il propose jusqu’à quatre places (3 adultes et un enfant) et dispose d’espace pour les bagages.

L'airpod et Guy Negre : source photo AFP

Il est voué à des usages multiples tant dans le secteur privé -il se dit qu'AIR FRANCE / KLM serqit le premier client- que public.

Les aéroports, gares et municipalités ont aussi besoin d’un véhicule bon marché, non polluant et d’une grande mobilité. 

logo MDI

Source : MDI

Par EcoloTrader

MDI et l'AIRPOD en SUISSE

L'Airpod présenté à la presse, MDI cherche les nouveaux sites de production :

Selon RFJura, cette première voiture sera suivie d’autres modèles sera produite dans des petites usines de 4000 m2 réparties un peu partout en France et ailleurs.

Le Canton du Jura pourrait peut-être accueillir une usine de voitures à air comprimé. Des tractions sont en cours pour installer la première chaine de production en Suisse d’un véhicule conçu dans le Sud de la France par la société MDI fondée par un ancien ingénieur de Formule 1.

Par EcoloTrader

Municipalité engagée auprès de MDI

Le Président du Conseil Général des Alpes Maritime et Député Maire de Nice, Christian Estrosi, a montré un appui sans faille à MDI.

Lors de son intervention publique pendant la présentation de l’AIRPod, le Député Maire UMP a porté l’entreprise créatrice du véhicule à air sur les fonts baptismaux.

M. Le Député Estrosi et M. Negre sur l'estrade lors de la présentation de l'AIRPOD

Il a d'autre part avancé que si la Ville de Paris ne pouvait pas tenir ses promesses sur le projet Autolib’, la Ville de Nice serait donc la première municipalité de France à le faire, en achetant des véhicules MDI pour les proposer en libre service à la population niçoise. 

Airpod à Nice

Son discours a été reçu chaleureusement, tant par les invités à cette journée de présentation, que par les responsables et le personnel MDI. Les déclarations du Député Maire ont été claires et précises, puisque l’accord stipule que les collectivités locales s’engagent « à contribuer à l’émergence de véhicules respectueux de l’environnement  » et « procèderont (…) à l’acquisition de véhicules dotés de moteurs de type "à air comprimé" ». L’élu ne pouvait être plus explicite. De nombreux journaux se sont fait écho de cette détermination. Chez MDI, on espère que la promesse ne restera pas lettre morte.

moteur à air comprimé de type MDI

Source : MDI

Par EcoloTrader

Comme annoncé plus haut dans nos "rumeurs" AIR FRANCE a pris sous son aile l'AIRPOD de MDI... après les propos enthousistes du Maire de Nice pour ce véhicule.

MDI s'envole avec Air France

Un communiqué de presse publié sur le site d'Air France annonce officiellement son engagement envers MDI. La compagnie aérienne française désire tester nos véhicules pendant six mois pour équiper ses aéroports avec des engins non polluants.

L'équipe MDI s'était déplacée il y a quelques jours au siège social de ce grand groupe près du Bourget avec deux AIRPod. La longue démonstration de nos transporteurs s'étant déroulée avec succès, AIR France a donné son feu vert.

Après le contrat signé l'année dernière avec Tata Motors, c'est la deuxième grande compagnie qui se décide à employer notre technologie.

Voici l'annonce officielle de l'accord avec Air France ci-dessous :

Développés par la société MDI (Motor Development International), ces véhicules, appelés AirPod, sont destinés au transport de personnes et/ou de matériels de poids et volumes moyens. D’une longueur de deux mètres, ils sont équipés de quatre places, pèsent 220kg et affichent au kilomètre un coût de fonctionnement particulièrement bas. Les Airpod disposent d’un rayon de braquage extrêmement réduit et se conduisent d’une seule main avec un mini manche (joystick).

Air France Industries et KLM Engineering & Maintenance sont les premières entreprises à envisager l’utilisation de véhicules de nouvelle génération à air comprimé.

Evaluation technique

Les évaluations qu’elles mèneront porteront notamment sur la sécurité, l’ergonomie, la mise en œuvre, la fiabilité et la maintenance du véhicule pour une période de six mois de ces véhicules propres .Dans une démarche volontariste, avec responsabilité et réalisme, Air France s’engage à poursuivre ses efforts et mobilise tous les moyens pour réduire davantage l’impact de son activité sur l’environnement. Pour atteindre ses objectifs, Air France :

• investit dans une flotte moderne. Avec sept ans d’âge moyen, la flotte long-courrier d’Air France est l’une des plus jeunes du monde;
• organise un réseau autour de hubs pour limiter la démultiplication des moyens ;
• chasse systématiquement les consommations inutiles de carburant pour réduire les émissions gazeuses ;
•  développe les moyens de limiter la consommation d’énergie et les émissions de CO₂ des activités au sol ;
•  agit avec des partenaires pour contribuer à la lutte contre le changement climatique